SwissClassics Revue Nr. 92/4 2022 - Seite 42
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... das Thema «Panne» am Oldtimerstammtisch aufkommt, haben meistens fast alle Anwesenden ein Müsterchen dazu auf Lager. Oldtimer können ja an den dümmsten Orten stehenbleiben, und sei es auch nur, weil man vergessen hat, aufzutanken. Besonders schön sind natürlich auch stets Geschichten zu erfolgreichen Wiederin-Gang-Setzungen oder abenteuerlichen Abschleppaktionen. Rückblickend wird gerne darüber geschmunzelt. Aber im Moment, wenn der Oldie am Strassenrand stehenbleibt, ist das meist weniger lustig. Schliesslich würde man gerne die Ausfahrt weiter geniessen… Besonders ärgerlich ist es natürlich, wenn man merkt: Die Panne hätte sich vermeiden lassen. Das ist öfter der Fall, als man denkt. Franz Hatebur von Classic and Vintage Cars in Spiez, der unter anderem jeweils an der OCC Jungfrau-Rallye für den Pannendienst verantwortlich ist, bestätigt: «Viele Pannen hätten sich schon nur mit einer ordentlichen Durchsicht des Autos vor der Rallye und einer ausführlichen Probefahrt verhindern lassen». Idealerweise erfolgt eine solche Aktion natürlich mit genügend Vorlaufzeit, damit auch noch allfällige Reparaturen möglich sind. Das ist umso wichtiger, wenn Autos wenig bewegt werden. «Sicher etwa 50% aller Oldtimerpannen sind auf Standschäden zurückzuführen», bemerkt Franz Hatebur. S P E C I A L | O L DT I M E R PA N N E N OLDTIMERPANNEN... ...und wie man sie ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare