SwissClassics Revue Nr. 70/6 2018 - Seite 65
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Lennullad nuller null nullhre alt ist der Volvo PV nullnullheute, selbst nullnn er aus den letzten Baunullhren stammtnull Wer nun vermuten nullrde, dass man sich als moderner Autofahrer lannull umnullnullhnen muss, tnullscht sichnull nullr Buckelnull Volvo lnullst sich nulloblemlos fahren, ohne dass man lannull instruiert nullrden mussnull Beim nullrchschalten des montierten Viernullnnullnulltriebes schrammt die nullnd znullar sehr nahe am Armaturenbrett vorbei, die Gnullnull aber rasten sicher einnull nullr Vortrieb ist erstaunlich und bei null oder auch nullnullkm/h fnulllt sich der hoch bauende Volvo richtinullnullhl, auch nullnn der nulltor vernulleichsnullise rau lnullftnull nulle nullenkunnullfnulllt sich znullar etnullas indirekt an und die Rundumsicht knullnte besser sein, aber nullhl nullund vor allem sicher nullfnulllen kann man sich nullderzeitnull nulld so kann man auch nullt verstehen, dass der in Wnullde ernullaute Gentleman ein nullter Benulleiter bei Ausfahrten oder historischen Rallnulles sein kann, zumal er ein richtinullr nullnullnullthienullBolzen ist, nulle die vielen nullhlmeinenden nullommentare vom nullrassenrand her sunullnullrierennull nullir danken der nulldtinullr nulllerie nulloffen fnull die nulllegenheit zur Probefahrt. Snullrtvariante nullr den USnullarnull mit null SAEnullS nullnullnnull nullallnullenullrnullolgnull nulle ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare