SwissClassics Revue Nr. 7/3 2005 - Seite 37
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... wäh rend der Anwendung, aber der gelöste Schmutz fliegt herum und setzt sich, auch wenn sorgfältig abgesaugt wird, gerne an unzugänglichen Stellen ab. Gerade hier unterscheidet sich die fach männische Arbeit vom Pfusch, denn empfindliche Stellen müssen vorgängig sorgfältig abgedichtet werden. Soll z. B. bei einem fahrbereiten Wagen der Un terbodenbelag entfernt werden, wer den Carrosserie, Lüftungsschlitze und Ansaugöffnungen am Motor zuerst peinlich genau staubdicht abgeklebt. Erst danach wird gestrahlt und die be handelten Flächen werden nach Bedarf abgedampft und geölt. Wird ein Old timer vollkommen neu aufgebaut, dann empfiehlt Farebo, das Fahrzeug mög lichst in demontiertem Zustand anzulie fern : Vorher versteckte Flächen liegen dann für die Bearbeitung frei und die Gefahr unerwünschter Ablagerungen wird minimiert. Insbesondere die Entfernung von altem Unterbodenbelag ist eine der Haupt anwendungen für das Trockeneis strahlen: Der Belag verdeckt Schäden oder Rostnester am Unterboden, die bei einer Rest auration allein schon we gen der MFK-Veteranenprüfung unbe dingt repariert werden sollten. Es soll aber auch Rennfahrer geben, die ihr Fahrzeug durch Entfernen des alten Un terbodenbelages um 10 bis 15 kg leichter und damit schneller machen. Die Kosten Das Strahlen selbst ist nur ein Teil der Arbeit, die Kosten werden massgeblich ...Quelle:
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