SwissClassics Revue Nr. 6/2 2005 - Seite 18
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... Renault Projet 108, 1949 - Dieser Prototyp ist so quasi eine "Maxi-Heck», mit dem die Marke das Konzept des 4 CV in der Mittelklasse realisieren wollte. An seiner Stelle wurde schliesslich der konventionellen Fn?gate der Vorzug gegeben. SOCEMA-Gn?goire, 1952 - Die im Ffugzeugbau engagierte SOCEMA beauftragte den Ingenieur Gregoire, der sich als Frontantriebs-Pionier einen Namen gemacht hatte, mit dem Bau des Prototypen mit Gasturbine. Die Spitzengeschwin digkeit soll 200 km/h betragen haben. Keine Produktion. Delage 08, 1929-1933 - Ein herrlicher Reisewagen von Figoni, Paris, als Cabriolet aufgebaut. C SwissClassics Immer eine Reise wert Retromobile 2005 Paris Vom 11. bis 20. Februar fand Frankreichs bedeutendste Messe für Sammler-Automobile und alles drum herum statt. Es war dies bereits die 30. Auflage und sie glänzte mit noch mals zahlreicheren Ausstellern in der neuen Halle 7/2 des Palais d'Exposition an der Porte de Versailies. Wie jedes Jahr wählten die Organisatoren ein spezielles Thema, diesmal «Prototypen von gestern, Automobile von morgen». Faszinierend, was da an längst vergessenen Versuchsund Traumautos ausgestellt wurde. Während einige schmunzeln liessen, wirkten andere auch heute noch modern und legten Zeugnis ab von unbändigem Fortschrittsglauben und Innovation. Die grössten und aufwendigsten Stände wurden natürlich von den ...Quelle:
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