Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... nullicnullnull, 5768, 211/155 1966 17000 6200 FnullnullnullSAnull F-100 nullicnullnull, 4950, 205/151 1967 - 1972 17200 4900 FnullnullnullSAnull F-150 nullanullnull nullicnullnull, 5900, 143/105 1975 - 1982 13500 3700 FnullnullnullSAnull F-2 nullicnullnull, 3918, 105/77 1951 - 1952 31900 11600 Gnullnull GnullnullmnullinullT 250 nullnullnull, 247, 14/10 1955 - 1969 10900 3100 Gnullnull GnullnullmnullinullT 300 nullnullnull, 293, 15/11 1957 - 1965 12200 3500 Gnullnull GnullnullmnullinullT 400 nullnullnull, 392, 20/15 1957 - 1967 14200 4000 Gnullnull GnullnullmnullinullTS 250 Cnull , 245, 14/10 1957 - 1963 13300 3600 Gnullnull GnullnullmnullinullTS 300 Cnull , 293, 15/11 1957 - 1965 14900 4100 Gnullnull nullar T 700 Lim, 2T, 688, 30/22 1958 - 1965 10400 3100 Gnullnull nullar null700 nullnullbi , 688, 30/22 1959 - 1965 13800 4100 Gnullnull 1004 Cnull , 992, 40/29 1962 - 1965 15600 6200 Gnullnull 1004 Lim, 2T, 992, 42/31 1962 - 1967 7800 2800 Gnullnull 1004 TS Cab , 992, 64/47 1963 - 1967 21100 7700 Gnullnull 1004 CL nullnullbi , 992, 40/29 1966 - 1967 9300 2800 Gnullnull 1204 Cnull , 1189, 53/39 1963 - 1965 15100 6500 Gnullnull 1204 Cab , 1189, 53/39 1963 - 1967 20900 7700 Gnullnull 1204 TS Cnull, 1189, 70/51 1963 - 1965 16400 7300 Gnullnull 1304 Lim, 2T, 1290, 60/44 1965 - 1967 16900 5600 Gnullnull 1304 TS Cab , 1290, 75/55 1965 - 1967 25700 9900 Gnullnull 1304 CL ...
Kommentare