SwissClassics Revue Nr. 45/5 2014 - Seite 68
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... - 1955 217000 87000 nullrcnullnullnullnull 300 c Cabrinullnull nullnullnull186null Cab, 2996, 125/92 1955 - 1957 235000 93000 nullrcnullnullnullnull 300 nullCabrinullnull nullnullnull189null Cab, 2996, 160/118 1958 - 1962 278000 110000 nullrcnullnullnullnull 300 S nullnull188null Cnull, 2996, 150/110 1951 - 1955 285000 103000 nullrcnullnullnullnull 300 Sc nullnull188null Cnull, 2996, 175/129 1955 - 1958 435000 161000 nullrcnullnullnullnull 300 S Cabrinullnull A nullnull188null Cab, 2996, 150/110 1951 - 1955 665000 310000 nullrcnullnullnullnull 300 Sc Cabrinullnull A nullnull188null Cab, 2996, 175/129 1955 - 1958 765000 360000 nullrcnullnullnullnull 300 S nullnullnulltnull nullnull188null nulltr, 2996, 150/110 1951 - 1955 690000 320000 nullrcnullnullnullnull 300 Sc nullnullnulltnull nullnull188null nulltr, 2996, 175/129 1955 - 1958 790000 370000 nullrcnullnullnullnull 300 SL nullnull198null Cnull, 2996, 215/158 1954 - 1957 1420000 940000 nullrcnullnullnullnull 300 SL nullnullnulltnull nullnull198null nulltr, 2996, 215/158 1957 - 1961 1110000 740000 nullrcnullnullnullnull 300 SL nullnullnulltnull nullnull198null nulltr, 2996, 215/158 1961 - 1963 1135000 755000 nullrcnullnullnullnull 180 nullnull120null Lim, 4T, 1767, 52/38 1953 - 1957 22100 4800 nullrcnullnullnullnull 180 a nullnull120null Lim, 4T, 1897, 65/48 1957 - 1959 20900 4800 nullrcnullnullnullnull 180 c ...Quelle:
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