SwissClassics Revue Nr. 31/3 2011 - Seite 129
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... Motorund der Kofferraum wurden erstmals (von Mercedes- Ingenieuren) als sogenannte Knautschoder auch Pufferzonen angelegt, und ihre Funktion und Effektivität im Dienste der passiven Sicherheit wurde mit aufwändigen Crashtests dargestellt und bewiesen. Aber auch viele andere Erfindungen verbesserten gerade für Vielfahrer das tägliche Leben; man denke nur an die Heckscheibenheizung, völlig neuartige Belüftungsund Heizungssysteme, Warnblinkanlage usw. Und damit Papa nicht allzu leichtsinnig oder vom Heisshunger getrieben das Gaspedal durchs Bodenbrett drückte, war 1956 auf der Internationalen Polizeiausstellung in Essen das erste Verkehrsradargerät zur Geschwindigkeitsüberwachung, das VRG 2 von Telefunken, vorgestellt worden. Damit und mit den ebenfalls in den 60er-Jahren eingeführten Geschwindigkeitsbeschränkungen innerorts und überland lief mancher Vertreter Gefahr, den soeben erwirtschafteten Bonus auf direktem Weg an die Staatskasse zu verlieren. WEISSES HEMD, KRAWATTE, FIRMENWAGEN www.swissclassics.com SwissClassics 129 Der Daf 55 war vor allem für jüngere Automobilisten nicht gerade die Traumziffer, was Automobiles angeht. Ein Coupé wär zwar schon nicht schlecht, aber das? Auch der Motor aus dem Renault 10 konnte vielleicht noch überzeugen, aber die Variomatik nicht: Schalthebel nach vorne = fürschi, Hebel nach hinten = zrugg – theoretisch im ...Quelle:
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