SwissClassics Revue Nr. 29/1 2011 - Seite 50
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... 530 SwissClassics Nr. 29 | 01.201150 French Connection Man nehme einen Ford-V4-Motor und stecke ihn in ein Mittelmotor-Chassis. Dann füge man ein abnehmbares Dach, Schlafaugen und eine skurrile Carrosserielinie hinzu. Fertig ist der wohl einzige Mittelmotor-Viersitzer mit Targadach: der Matra 530. Text: Jürgen Schelling, Fotos: Frank Herzog A uf der Schweizer Autobahn fahren viele ganz nah an das ungewöhnliche knallgelbe Etwas heran, um vielleicht an einem Emblem den Hersteller erkennen zu können. Aber auf dem Targabügel steht nur M530 Sports, und ein BMW 530 ist diese Flunder mit Sicherheit nicht. Dann wird überholt, der Beifahrer spickt auf die vordere Haube – schon wieder Fehlanzeige: Die Aufschrift ist viel zu klein, um sie lesen zu können. Nur ein stilisierter Pfeil ist zu erkennen. Der Matra 530 LX gibt also selbst versierten Autokennern Rätsel auf, obwohl er auf eine Bauzeit von immerhin sechs Jahren zurückblicken kann: 1967 wurden die ersten Exemplare auf die Räder gestellt. Zuvor hatte das französische Rüstungsunternehmen Matra bereits mit dem Sportwagen Djet bewiesen, dass sich nicht nur italienische und britische Autobauer auf die Kunst verstehen, schnelle Zweisitzer zu produzieren. 50-55_Matra-Schelling.indd 50 04.02.11 16:51 ...Quelle:
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