SwissClassics Revue Nr. 29/1 2011 - Seite 21
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... zwar Adressaten wie Velound Fussgängerverbände, nicht jedoch Exponenten der Oldtimerszene angeschrieben wurden. Warum dies so war, konnte die SwissClassics-Redaktion nicht eruieren. Da aber ein vorsätzliches (böswilliges) Vergessen durch die Behörden unwahrscheinlich erscheint, war es wohl so, dass die Oldtimerszene bei Astra und Uvek nicht als «betroffen bzw. interessiert» wahrgenommen Die FSVA schreibt am 13. Januar 2011, also nachdem die Umweltzonen gescheitert waren, an SwissClassics mit der Bitte um Publikation (wörtliche Wiedergabe aus Platzgründen gekürzt): Ist der Druck aus dem Kessel? (…) Den wirklichen Ausschlag zum Nein der Verkehrskommission des Nationalrates in Sachen Umweltzonen bewirkten wohl zwei Aktionen, die von der FSVA und ihren angeschlossenen Clubs und Vereinen sofort und kompetent unternommen wurden: Die sachliche Information der Politiker im Parlament bis hin zur Bundesrätin und die sachlichen und klugen Briefe zur Vernehmlassung an das ASTRA, verfasst von vielen Personen und Clubs, Verbänden und Kantonen. Die Gefahr «Umweltzonen» scheint gebannt – nun ist aber im Hintergrund ein anderes Problem, zu dem die FSVA bereits im Frühling 2009 Stellung bezogen hat: Damals wurde die Via Sicura in Vernehmlassung gegeben. Sie wurde vom Bundesrat im Oktober 2010 dem Parlament zur Bearbeitung vorgelegt. Wir haben unsere Bedenken in der ...Quelle:
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