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SwissClassics Revue Nr. 24/4 2009 - Seite 22

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... von der einstigen berühmten Bremgarten-Rennanlage der Bundesstadt existieren heute nur noch Fragmente. Der Auftakt hatte be reits am Samstagabend stattgefunden, als eine Auswahl der historischen Rennund Sportfahrzeuge auf dem Bundesplatz zu einer optischen wie akustischen Sonderschau antraten. Teils sehr fl ott in Fahrt Wohlverstanden: Ein Rennen war dieser Gedenk-Grand-Prix natürlich nicht. Vielmehr ging es um Demonstrationsfahrten hinter Schrittmacher wagen. Diese wurden in Form einer Jaguar-Meute durch den Hauptsponsor, die Emil-Frey-Gruppe, zur Verfügung gestellt. Die 8-km-GP- Ersatzstrecke hatte es in sich: Es gab fl otte Steigungen, enge Kehren sowie einige, wenn auch schmale, so doch schnelle gerade Abschnitte. Wer es unter den Teilnehmern gut traf, konnte einem recht zügig pilotierten Jaguar folgen. Die beiden grossen Stars dieser Memorial-Fahrt konnten sich jedenfalls nicht beklagen: Pilotiert vom ehemaligen Formel-1-Fahrer Jochen Mass und dem nicht minder bekannten Rennfahrer Hans Joachim Stuck kamen die einst alles dominierenden GP-Einsitzer Mercedes-Benz W 154 und Auto Union V12, beide aus dem Jahr 1939, zu erheblichem Speed. Berührend: Hans Joachims Vater Hans Stuck hatte 1934 den ersten Berner GP für Automobile gewonnen, und dies ebenfalls mit einem Auto- Union-Rennboliden! Beim Zuschauerraum Buch, sozusagen einem Geheimtipp, liess ...
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