SwissClassics Revue Nr. 23/3 2009 - Seite 38
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... | BENTLEY S, TYP A Luxuriöses, aus feinstem Connolly-Leder und auserlesenem Holz gefertigtes Interieur. Edel, einfach und funktional besticht das Holzarmaturenbrett. Das heute noch funktionierende Radio vom Typ 200x. war ein eingetragenes Accessoire. Die Krönung der S-Serie Der grosse Erfolg des S-Type kam 1959 mit dem S2 und der Einführung des noch heute in weiterentwickelter Form gebauten Leichtmetall-V8-Motors mit 6,2 Litern Hubraum. Das S2-Modell war ansonsten mit dem Vorgänger baugleich, nach wie vor überzeugte die grazile, fl iessende Linienführung. Ab 1962 bis zum Bauende der S- Serie im Jahr 1965 folgte der S3; äussere Unterschiede waren die Doppelscheinwerfer und frontseitige Blink-/Positionslampen anstelle der tropfenförmigen Leuchten auf dem Kotfl ügel. Interessant ist die Verteilung der Bauzahlen zwischen den Schwestermodellen. Während vom dem im Nachhinein so bezeichneten S1 mit 3538 Stück deutlich mehr als vom Silver Cloud I mit 2360 Stück gebaut wurden, betrug das Verhältnis beim S2 schon 2308 zu 2717 Silver Cloud II und beim S3 nur noch 1630 zu 2809 Silver Cloud III. Registereintrag: B. 378 LAN. 34-43_Bentley_Wulfer-Sulzer.inddAbs3:38 Abs3:3834-43_Bentley_Wulfer-Sulzer.inddAbs3:38 Abs3:38 03.08.2009 13:54:35 Uhr03.08.2009 13:54:35 Uhr ...Quelle:
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