SwissClassics Revue Nr. 21/1 2009 - Seite 13
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... Dem Fahrer fehlt das Feingefühl zum Bewegen eines Rolls- Royce. Es zeigt sich ein elendes Bild im Umgang mit diesen einstigen Nobelfahrzeugen. Mir läuft es vor Entsetzen kalt den Rücken hinunter. Anhand des allgemeinen schlechten Zustands der meisten Edelkarossen trägt der Eigner die meiste Schuld. Unser Freund Steinmann hat 100 Rolls! Aus einigen abschätzigen Bemerkungen der Arbeiter ist abzuleiten, dass es bloss darum geht, die «Karren» auf die Transporter zu bringen. Und für dieses Vorhaben sollte jedes Mittel recht sein. Ein Gabelstapler hebt einige Autos auf die Ladeflächen, Arbeiter schieben Fahrzeuge mit leeren Reifen zu den Verladerampen und ziehen sie dann mit Winden auf die Ladebrücken. Ich bekomme immer wieder den Eindruck, dass die Arbeiten mit grösstmöglicher Diskretion vonstatten hätten gehen sollen. Vergessen wird, dass sich noch nie so viele Fahrzeugtransport-Lastwagen der gleichen Firma gleichzeitig auf diesem Areal befunden haben, was wiederum unzählige Schaulustige anlockte. Breitenbach ist ein Dorf, das Gelände ausserhalb des Dorfs und die Gewohnheiten sind geprägt. Einige Interessierte mit Fotoapparaten stellen sich zum Kurzbesuch und Fotoshooting ein und gehen dann wieder. Gegen halb vier, als fast alle Fahrzeuge auf den Ladeflächen stehen und festgezurrt sind, müssen die Arbeiter nach einiger Kletterei einzelne Motorhauben und Türen ...Quelle:
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