SwissClassics Revue Nr. 20/4 2008 - Seite 53
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Mazda mit dem Zweischeiben-Wankelmotor. Das Triebwerk wurde seit damals stetig weiterentwickelt und verbessert, der Mazda RX-7 ist mit ihm erwachsen geworden. Japans Autohersteller lancierten laufend neue Modelle, ihr Export florierte, in Massen wurden sie in die halbe Welt verfrachtet. Toyotas Exportzentrum im Hafen von Nagoya hielt Mitte der 70er Jahre Lagerplätze für 32 000 Fahrzeuge bereit. In Europa waren Lissabon, Cherbourg, Antwerpen und Rotterdam Anlaufstellen des damals weltgrössten Auto-Transportschiffes, der «Jinyu Maru». 1975 in Dienst gestellt, fanden in den 10 Parketagen im Bauch des Riesenschiffes 6000 Personenwagen Platz. Die Reise der «Jinyu Maru» nach Europa führte über die Pazifikroute via Panamakanal und Atlantik und dauerte gut 35 Tage. Von diesen europäischen Knotenpunkten aus erfolgte ihre regionale Feinverteilung. Aus dem Nichts entstanden in mehreren Ländern innert Kürze neue Verkaufsund Servicenetze. Alleine deren Aufbau innert weniger Jahre waren logistische Meisterleistungen, mit beträchtlichen finanziellen Risiken für die jeweiligen Importeure. Ab ihm geriet 1978 die etablierte Sportwagenszene ins «Wankeln»: Der Mazda RX-7 im zeitlosen Look – mit Kreiskolbenmotor – blieb bis 1995 im Verkaufsprogramm. Ein Aussenseiter unter den japanischen Exoten: Mazda R100 mit Wankelmotor. Foto: Mazda Pressecenter Foto: Hp. Kühne, Bergrennen ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare