SwissClassics Revue Nr. 19/3 2008 - Seite 57
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... lung. Um nur einige zu nennen: Es kamen zum Beispiel das Archiv Ramseier und Jenzer Bern/Biel, das Stromlinienarchiv von Hans-Peter Bröhl und Bücher und Zeitschriften aus dem Bestand der «Automobil Revue» in Bern hinzu. 2001 platzte das Archiv aus allen Nähten, und ein Umzug von der Tagelswangerstrasse in ein grösseres Lokal an der Lindenstrasse 15, ebenfalls in Effretikon, wurde nötig. In jüngster Zeit bereicherten den stolzen Fundus ein zweites Fahrzeug, der von den Gebrüdern Beutler in Thun zum Globetrotter modifizierte Ford V8 der Familie von Selve, und das technische Archiv von Josef Pfyl, der viele Standardwerke zur Automobiltechnik verfasst hat. Erst kürzlich konnte sogar das Archiv der Carrosserie Langenthal als Leihgabe übernommen werden. Nebenbei hatte man auch begonnen, möglichst viele der in der Schweiz hergestellten oder eingekleideten Fahrzeuge weltweit ausfindig zu machen und in einem Register zu erfassen. Seit diesem Jahr ist das SCR nun auch bemüht, die in der Schweiz montierten Wagen, beispielsweise der Amag Schinznach, der General Motors Biel oder von Saurer Arbon zu identifizieren und zu registrieren. Dafür wurde eigens eine Sektion Montage Suisse gegründet. Für die Zukunft plant das Swiss Car Register die Bildung einer weiteren, ähnlichen Sektion für die Dokumentation des Spezial-Carrosseriebau für die einheimische ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare