SwissClassics Revue Nr. 18/2 2008 - Seite 53
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... zweiten 133 km von Samedan nach Kortsch (Nä- he Meran). Schnell wurde deutlich, worauf es beim Winter- Raid ankommt. In erster Linie gilt es die Zielpunkte der Wertungsetappen zur richtigen Uhrzeit mit einer Toleranz von +5 Minuten anzufahren, wobei der Navigator diesen Zeitpunkt aus Startzeit, Distanz und Durchschnittsgeschwindigkeit errechnen muss. Das hört sich einfach an, jedoch finden während der Wertungsetappen Sonderprüfungen mit unterschiedlichen Durchschnittsgeschwindigkeiten statt. Die Ankunftszeit muss deshalb um die während der Sonderprüfungen gewonnene oder verlorene Zeit korrigiert werden. Zwar wird die Formel für diese Korrekturen im Reglement deutlich erklärt, da man aber nicht weiss, wie viele Sonderprüfungen innerhalb einer Wertungsetappe durchgeführt werden, muss nach jeder Sonderprüfung im fahrenden Auto nachkalkuliert werden – natürlich zusätzlich zur Navigation. Die Zeiten sind übrigens recht knapp bemessen. Bei den Sonderprüfungen handelte es sich ausnahmslos um Schlauchoder Lichtschrankentests, wo Distanzen von wenigen Metern bis einigen Kilometern auf die Zehntelsekunde durchfahren werden mussten. Die Navigation (Chinesenzeichen) war dagegen nicht anspruchsvoll, was hauptsächlich an den Bergen lag, wo die Auswahl an Strassen naturgemäss begrenzt ist. Die Streckenführung Die Organisatoren des Raid machen es sich nicht leicht. Die Routen ...Quelle:
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