SwissClassics Revue Nr. 17/1 2008 - Seite 117
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... AVANTGARDE 117www.swissclassics.com SwissClassics Hochschule Stuttgart einer gründlichen Feinabstimmung unterzogen. Der erst handgebaute Wagen lief im April 1966 mit getarnter Carrosserie im praktischen Fahrversuch. Am 10. Februar 1967 war der erste Vorserienwagen fertig, wurde dem NSU-Vorstand vorgestellt und probegefahren. Die NSU-Presseabteilung unter der Leitung des legendären Arthur Westrup arbeitete eine fast 80 Seiten starke Dokumentation aus. Entgegen der ursprünglichen Planung begann die Serienfabrikation nicht im Juli, sondern im Oktober 1967. Am 21. August 1967 gab der NSU Ro 80 seine erste öffentliche Vorstellung im Schloss-Hotel «Solitude» bei Stuttgart. Sicherheit gross geschrieben Nicht nur die äussere Form und der Antrieb, sondern auch die Serienausstattung des NSU Ro 80 liess die Konkurrenz aufhorchen. Der Wagen war mit Extras ausgerüstet, die bei den Mitbewerbern zum Teil noch nicht einmal gegen Aufpreis gab: Verbundglas-Windschutzscheibe, Wischerintervall mit Wisch-/ Wasch-Automatik (Bedienung am Lenkrad), Heckscheibenheizung, Nebellampen, Vierradscheibenbremsen mit Servounterstützung und lastabhängigem Bremskraftregler, Servolenkung, Einzelradaufhängung vorn und hinten usw. Die Liste des Sonderzubehörs war kurz: man fand Motor KKM 612, Seitenansicht, Modelljahr 1974. Motorteile KKM 612. Ro-80-Motor vor der ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare