SwissClassics Revue Nr. 17/1 2008 - Seite 114
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... einem Tanzkurs für Anfänger. Wie alles begann Überhaupt war und ist der NSU Ro 80 ein atypisches Auto, schon seine Entwicklung verlief anders als die der meisten anderen Wagen. Zehn Jahre vor dieser Weltpremiere auf dem Frankfurter Automobilsalon, am 1. Februar 1957, wurde erstmals ein Drehkolbenmotor auf dem Prüfstand bei NSU im schwäbischen Neckarsulm zum Laufen gebracht. Die langjährige, intensive Forschungsarbeit von Felix Wankel, technisch, personell und finanziell seit 1954 unterstützt durch die NSU Motorenwerke AG zeigte erste messbare Erfolge: 29 PS bei 17 000 U/min aus 125 ccm Kammervolumen. Doch noch im gleichen Jahr entstand durch die kinematische Umkehr des Drehkolbenprinzips der Kreiskolbenmotor, nach seinen Erfindern NSU/ Wankelmotor genannt. Zur gleichen Zeit hatte man bei NSU, zum ersten Mal seit 1929, wieder begonnen, Autos herzustellen. Als 1963 das erste Serienautomobil der Welt mit Kreiskolbenmotor, der NSU Wankel Spider, der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, schien auch Felix Wankels geniale Erfindung ausgereift. Die Aktien von NSU verzeichneten einen Höchststand, die Lizenznehmer für den neuartigen Motor gaben sich in Neckarsulm die Klinke in die Hand. Dieser Erfolg musste auch nach aussen dokumentiert werden: der NSU-Vorstand musste und wollte mehr als den Spider vorzeigen. Anfang 1963 erteilte der Vorstand einem ...Quelle:
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