SwissClassics Revue Nr. 13/1 2007 - Seite 44
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... die Firmen Kölz, Egli, Dietrich und Heimburger ebenfalls dem Verband beigetreten. Mittlererweile hatten sich bereits viele Betriebe dem Bau von Automobil-Carrosserien zugewandt. Leider sind aus der Frühzeit wenige Dokumente und keine Bilder der Arbeiten von Köng erhalten. Ein aussergewöhnliches Talent Walter Köng wurde 1908 geboren. Nach seiner Schulzeit konnte er der Neigung nach einer Künstlerlaufbahn nicht nachgehen. Sein Vater entschied, dass er eine Wagnerlehre im eigenen Betrieb zu absolvieren habe. Nach dem erfolgreichen Lehrabschluss zog es den jungen Berufsmann in die weite Welt. Zuerst arbeitete er bei der hochangesehen Mailänder Carrosseriefirma Cesare Sala. Nach einem Aufenthalt in Lyon kam er 1927 nach Paris, wo er bei der ebenfalls berühmten Carrosserie Gallé eine Anstellung fand. Als kaum 20-Jährigem wurde ihm, nachdem man sich von seinem ungewöhnlichen Talent überzeugt hatte, die Leitung für die Entwürfe und Zeichnungen im Unternehmen übertragen. Eine Reihe von Skizzen und Zeichnungen aus dieser Zeit zeugt von der überaus fortschrittlichen Arbeit, die er dort leistete. Hier konnte Walter Köng nun seine künstlerische Begabung und sein feines Formgefühl in mannigfaltiger Weise ausdrücken. Der Carrosseriebau hat Ende der 20er Jahre einen Höhepunkt erreicht, und Paris war das Zentrum der Kreationen. Das Automobil hatte sich zu einem ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare