SwissClassics Revue Nr. 12/4 2006 - Seite 44
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... Raten ein Ende: Ferrari präsentiert eine erste Studie für die Serienproduktion, die später unter der Bezeichnung Dino 206 GT auf die Strasse kommen wird. Fast zeitgleich macht die Marke Fiat von sich reden. Im Oktober 1965 präsentiert der Automobilhersteller auf dem Pariser Autosalon einen sportlichen Spider mit der Bezeichnung Dino Berlinetta Speziale. Im folgenden Jahr zeigt Fiat in Turin gar einen zweiten Prototypen, den Dino Berlinetta GT. Die Fachpresse staunt, Ferraristi runzeln skeptisch die Stirn – was war geschehen? Die Antwort lag auf der Hand. Die damals von einander unabhängigen Automobilmarken hatten sich beim Dino auf eine Kooperation geeinigt. Der kleine Ferrari- Motor war bis zu diesem Zeitpunkt auf 2,0 Liter Hubraum gewachsen und stand vor der Serienreife. Da man das Aggregat in der Dino-Strassenund der Rennversion verbauen wollte, mussten die Produktionseinheiten erhöht werden. Ferrari suchte deshalb nach einem geeigneten Partner und fand diesen in Fiat. Der kleine Ferrari-Motor war zwar eine eigenständige Entwicklung aus Maranello, wurde nun aber auch zu Teilen bei Fiat gefertigt. Das auf einfache Personenwagen spezialisierte Unternehmen nutzte diese Kooperation und entwikkelte unter Zuhilfenahme des 2,0-Liter- Ferrari-Aggregats einen eigenständigen Fiat Dino 2400 Spider: Das 2400er-Modell erhielt man ab 1969. Es kam im Zuge der ...Quelle:
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