SwissClassics Revue Nr. 12/4 2006 - Seite 100
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... mit allen möglichen Nebenantrieben ausgerüstet. Im September 1947 startete Rover mit dem Bau von rund 50 Pre-Production-Fahrzeugen. Von diesen sind bis heute einige erhalten geblieben, und jedes unterscheidet sich in gewissen Details von den anderen. Gemeinsam war allen das verzinkte Chassis, der 1,6-Liter- Motor aus dem neuen Rover P3 und der Radstand von 80 Inches. Gemessen wurde von Achsmitte zu Achsmitte. Die Lenkung war wieder normal geworden, es wurden Fahrzeuge mit Rechtsund Linkslenkung entwickelt. Land-Rover-Modelle Man hatte sich vorgenommen, das neue Modell im März 1948 am Autosalon in Genf der Öffentlichkeit vorzustellen, schaffte dies aber nicht ganz. Enthüllt wurde der erste Land Rover an der Amsterdam Motor Show von 1948. Zwischen 1948 und 1954 wurde der Land Rover Serie I produziert. Erhältlich war er mit Stoffdach für die kurzen Modelle sowie auf Wunsch beim langen auch mit festem Aufbau. Sie hatten die Scheinwerfer hinter dem Kühlergrill und waren in einem zarten Hellgrün oder Mausgrau lackiert. Der 1,6-Liter-Vierzylindermotor war für die Personenwagen von Rover neu entwickelt worden, hatte 69,5 mm Bohrung und 105 mm Hub und als besonderes Merkmal die Inletoverexhaust- Ventilsteuerung, also die Einlassventile im Zylinderkopf hängend, die Auslassventile jedoch im Block stehend. Dieser Motor fand in verschiedenen Varianten und ...Quelle:
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