Rover 3 Litre - Verkaufsprospekt (1961) - Seite 8

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... robuste Oelpumpe bringt das Schmieröl unter Druck an die Kurbelwellenlager, die Pleuellager sowie in die Lager der Nockenwelle, in die Nachspannvorrichtung der Steuerkette, in die Verteilerspindel und in die Nockenstössel und Kipphebel, Jede Nooke wird einzeln geschmiert. Die Zylinderwandungen werden durch Oel, welches durch die Pleuelstangen zugeführt wird, geschmiert. Oelfilter im Hauptstrom, Oelinhalt 6,2 Liter; Oelstandkontrolle am Armaturenbrett durch Druckknopf. BRENNSTOFFSYSTEM Der Benzintank mit 64-Liter Inhalt befindet sich über der Hinterachse hermetisch durch Stahlschott gegen das Wageninnere abgrdichtet, Abschirmung gegen Kofferraum durch Trennwand. Das Umstellen auf den Reservetank erfolgt durch einen Schalter am Armaturenbrett. Neben dem Tank befindet sich die elektrische Benzinpumpe. Der Tankdeckel ist abschliessbar. GETRIEBE (Normalgetriebe) 4 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang. IL, 111. und IV. synchronisiert und geräuscharm. Die Bedienung erfolgt durch einen zentralgelegenen direkten Gangschalthebel. Der Fussboden des Fahrzeuges bleibt dabei frei. Der Schnellgang gehört zur serienmässigen Ausrüstung. Untersetzungsverhältnisse: I. 1 : 3,38; II. 1 : 2,04; III. 1 : 1,38; IV. i : 1; V. (Overdrive) 1 : 0,78; R. 1 : 2,97. KUPPLUNG Einplatten-Trockenkupplung mit vollkommen eingekapseltem Kugeldrucklager. Betätigung hydraulisch über hängendes ...

Quelle:Archiv