Rover 3 Liter Limousine - Verkaufsprospekt (1959) - Seiten 2 und 3

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... VOLLENDUNG IM ELEGANTEN KLEID Der neue Rover setzt die Markentradition in mancher Hinsicht unverändert fort. Sorgfältigste Konstruktion, die im Gegensatz zur heutigen Tendenz im Automobilbau kein Suchen nach billigsten Lösungen verrät, kennzeichnet auch den Rover 3-Liter. Er bildet das Spitzenmodell der Marke und zeichnet sich durch selbsttragende Ganzstahl-Bauweise aus. Der neue 3-Liter ist modern gestaltet, ohne indessen die für Rover typische behäbige und gediegen zurückhaltende Linie aufzugeben. Die Aussenflächen sind handbearbeitet und alle der Witterung ausgesetzten Teile des Auf baus sind mit einem Dauerschutz gegen Korrosion versehen, zu dem auch eine vollständige "Underseaf-Behandlung der Wagenunterseite gehört. Obschon es sich um ein völlig neues Baumuster handelt, sind beim 3-Liter Rover alle bewährten Elemente beibehalten worden, welche den Rover Wagen ihren unerreichten Fahrkomfort vermitteln, verbunden mit absoluter Zuverlässigkeit und Verminderung der Wartung auf ein Minimum. Der Wagen ist lieferbar mit verfeinerter Bors,'-Warner o o Automatik oder mit 4-Gang Getriebe mit oder ohne Overdrive. ...

Quelle:Archiv