Renault R16 und R16 TS - Verkaufsprospekt (1971) - Seiten 14 und 15
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... '." Hl SW*. •.»:<;' rv 85 DIN-PS 165 km/h! Eine nüchterne Überschrift. Was dahinter steckt spüren Sie erst, wenn Sie den Renault 16 TS ge fahren haben Zuerst ein Blick unter die Motorhaube. Nun versteht man, warum der Renault 16 TS in der Komfort-Sport- Klasse den Ton angibt. Zylinderblock aus Leicht metall-Druckguß. Weber-Registervergaser. Zylinder kopf mit halbkugelförmigen Verbrennungsräumen. Das ergibt 85 DIN-PS aus 1565 ccm. Damit fährt man 165 km/h schnell — gestoppte übrigens, nicht nur nach Tacho. Und das günstige Leistungsgewicht führt zu einer hervorragenden Beschleunigung. Hohe Elastizität auch im niedrigen Drehzahlbereich. Be währte Technik überall: Bremse mit Servo-Bremskraftverstärker, Scheibenbremsen vorn, hydraulische Teleskopstoßdämpfer, Querstabilisatoren — beim Renault 16 TS braucht man die Sportlichkeit nicht mitNervenbelastung zu bezahlen. Sicher und schnell: Ihr Renault 16 TS! Auch das gehört zum Thema Sicherheit: Alle Renault 16-Modelle 1971 haben eine neu gestaltete Heckpartie erhalten. Große Rückstrahler, Richtungs anzeiger, Stopplichter und Schlußlichter signalisieren weithin sichtbar, was Renault unter aktiver Sicher heit versteht. ...Quelle:Archiv
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| Fahrzeuge in diesem Faksimile | Renault R16 TS (1971) Renault R16 (1971) Renault 16 (1971) |
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