Renault Fuego - Verkaufsprospekt (1981) - Seite 2 und 3
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... LEGANZ, die einem IZ/ Zweck dient, Aesthetik die Leistung auf die Strasse bringt, das ist im Renault Fuego Realität geworden. Um Leistung mit Sparsamkeit zu paaren wurde sein Karrosserie-Profil raffiniert auf Aerodynamik getrimmt. Die Reinheit seiner Linie ist nicht blosse Augenweide, sie ist von der Funktion her veredelt und gibt dem Renault Fuego einen der günstigsten Luftwiderstandsbeiwerte von 0,34. Seine elegant und grosszügig geschwugenen Fensterfronten, die gerundeten Formen, die niedrige Gesamthöhe und sein kompaktes Heck verhindern Luftturbulenzen und erlauben es, aus jedem Tropfen Kraftstoff mehr Nervosität zu holen. Der Renault Fuego ist bahnbrechend und doch klassisch in seiner Linie. Das bedeutet mehr Temperament, mehr Leistung und für Sie echte Freude am Fahren. Er repräsentiert vor allem eine ganz neue Art das Automobil zu überdenken: kreativ, originell und modern. Das erbringt eine ganze Summe von Vorteilen, wie man sie? nur selten in einem einzigen Automobil vereint findet. Sein kühnes Design ist die aktive Schönheit eines echten « Grand Tourisme ». Zwei Türen und eine Quadratmetergrosse Heckklappe, 2 Motorvarianten (1647 cm3 und 1995 cm3)), zwei Getriebe-Versionen (5-Gang oder als; Automat) und damit die beruhigende Gewissheit, die Kraft seines Motors auch iin Reiseerlebnisse umsetzen zu können. Undl das in einer ...Quelle:Archiv Zwischengas
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Renault Fuegto (1981) |
| Marken-Dossiers | Renault |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
von Ri******
14.06.2022 (09:49)
Antworten
Aus heutiger Sicht ein tolles Design - der geniale Robert Opron hatte es sicher nicht leicht, bei den Pfennifuchsern von Renault seine Konzepte einigermassen umzusetzen (kleine Räder, billiges Plastik...)
Ich glaube, dass die Autos von Opron nicht altern, sondern mit der Zeit noch besser werden. Das sieht man sofort an SM (mein Traumauto) und CX, aber auch ein früher GS ist ein ästhetisches Ereignis (wenngleich die Grundidee von Pininfarina "übernommen" wurde)
Ich glaube, dass die Autos von Opron nicht altern, sondern mit der Zeit noch besser werden. Das sieht man sofort an SM (mein Traumauto) und CX, aber auch ein früher GS ist ein ästhetisches Ereignis (wenngleich die Grundidee von Pininfarina "übernommen" wurde)
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