Renault 30 TS – Verkaufsprospekt (1975) – Seite 18

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... avant Perforations radiales au tableau de bord "L’UNIVERS SECURITE". Son confort de conduite, ses equipements, sa suspension, sa visibility, la nervositedeson moteur, sa direction precise, participent ä la securite de la Renault 30 TS .A toutes ces composantes, il fau t naturellement ajouter sa personnalite de traction avant. C’est cTailleurs la seule limousine 6 cylindres ä traction avant qui existe actuellement. IIfau t ajou ter aussi les caracteristiques exceptionnelles de son freinage. Bien entendu, les 4 freins de la Renault 30 TS sont ä disque, et ils sont assistes. Toutes les grandes routieres ä performances elevees ont aujourd’hui adopte cette solution. Mais la Renault 30 TS va beaucoup plus loin. Ses freins avant, sur qui reposent 70 ä 90% de l ’effort de freinage, suivant les c irConstances, sont “ä double recepteur”, ce qui augmente leur puissance et leur precision. Ils sont ventiles par un Systeme de perforations radiales qui assurent une evacuation centrifuge de Vair chaud: plus les roues tournent vite, plus le refroidissement est efficace. Le double circuit de freinage comporte une caracteristique interessante: le premier agit sur les quatre freins; le second, totalement independant, sur les roues avant. Ainsi, quel que soit le circuit defaillant, il y a toujours du fre in sur les roues avant. Un correcteur de ...

Quelle:Archiv