Prospekt Plymouth Modellpalette 1969 - Seite 20

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Barracuda Sports Fastback. Cubes. Gauges. Gears. RPMs. And a back seat. Plymouth Barracudas It’s a car based on the theory that you can sell a young man a young man’s car, and some times an older man a young man’s car. In short, it’s hardly a slouch on the drivein circuit. It’s a car that can transport four, even five, people comfortably. Yet it’s hardly the “ family bus.” It has too much character for that. It’s a car that picks up the bread at the corner store just as readily as it takes off on weekend jaunts through the country. Barracuda combines the best of two worlds: Sporty European and Yankee Practical. Barracuda is big without being clumsy. Functional but not drab. Sporty and not frivolous. It’s for the buff with stuff; for the guy who hates station wagons — and needs one. Inside, for example, you won’t find a lot of indicator lights staring you in the face. The dash has a real honesttogoodness set of gauges. Standard. And when you step on the gas pedal, you know you’ve put your foot on something. Like 318 cubic inches in the standard V-8. But where Barracuda pleases most is on a stretch of highway with a few bends in it. It sticks to the pavement like it was married to it. And if your Barracuda happens to be the optional Formula “ S” version, propelled by our highwinding 340 or stumppulling 383 V-8, the effect is even more impressive. 20 ...

Quelle:Archiv/Chrysler