Prospekt Plymouth Modellpalette 1969 - Seite 12

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Reverent racing men have long called it The Boss. This year it’ll be “Boss, Sir.” GTX is The Boss. And this year, it’ll command even more respect. Because of styling and improved performance. Looks are as they should be. Competitioncar clean, with just enough dressup to keep the girls happy. Standard: Red Streak tires. Dual exhaust The Plymouth GTXs. trumpets. A red or white reflective stripe ac centing the black textured paint on the side. And twin hood scoops. Inside, deep foam buckets. Slim yet fully padded. With your choice of 11 allvinyl trim combinations. Which brings us to performance. This year’s GTX will be even more formida ble in sanctioned drag racing. Because 3.55, 3.91 and 4.10 axle ratios are now available. Means higher engine speeds and more torque in all gears. Also available for the first time this year are functional hood scoops. The function be ing basically to take fresh air to the engine. So, “ air grabbers” are standard for Hemi, op tional on the Super Commando 440. The standard 440 cube Super Commando comes with 4-barrel carb. Performance cam. Extralarge throttle bores. Unsilenced air cleaner. Oversize ports and valves. The optional Hemi has hemispherical com bustion chambers. Among other things, this shape permits huge ports and valves for hightorque, highwinding performance. If you’re serious about sanctioned racing, Hemi is it. Otherwise, the 440 delivers plenty of stuff for the average commuter. ...

Quelle:Archiv/Chrysler