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... mit Formel 2 und S p o r t w a g e n . E s g i n g n i c h t u m Meisterschaften, damals, nicht um W M - P u n k t e u n d A n e r k e n n u n g a u f der ganzen Welt. Aber es war groß a r t i g e r M o t o r s p o r t , u n d d i e S t i m mung, die an diesen Rennen herrschte, war immer glänzend und v o n e i n e m H a u c h a l t e r R e n n f a h r e r - _ romantik getragen. ^ Nürnberg brachte das alles wieder. Vielbestaunte exotische Autos, aus a l l e r W e l t h e r a n r o l l e n d e T e a m s , e i n b u n t g e m i s c h t e s V ö l k c h e n , d a s s i c h i n N ü r n b e r g t r a f , u m e i n schönes Wochenende zu verleben, hart zu kämpfen und sich Anrecht a u f G e l d u n d L o r b e e r s t r e i t i g z u machen. Und vor allem aber: Nürn berg brachte wieder das Publikum jener guten alten Zeit - jene be geisterten Zuschauer, die mit dem Applaus nicht kargen, die nicht ein fach dasitzen, sondern das Rennen richtig miterleben. War es ein Zufall, daß der große Sieger der 200 Meilen von Nürnberg David Piper hieß? Dieser alte Hau degen, Privatfahrer fast aus Über zeugung, der wie ein Nomade von Rennstrecke zu Rennstrecke zieht, d e s s e n H e r z f ü r F e r r a r i - Z w ö l f zylinder schlägt und dem wir die letzten echten Ferrari-Prototypen verdanken, verkörperte wie kein Zweiter die Nürnberger Atmosphäre, d i e - w i e F i g u r a z e i g t - a u c h i m 1 ...
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