Powerslide Nr. 8 / 1964 Seite 24
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... h t Z e h n t e l s s e k u n d e n v o r W e b e r den GT-Sieg. Charles Vögele absol vierte den zweiten Lauf in 4'24"1, seine Gesamtzeit betrug 8'49"9 und d e r K l a s s e n s i e g w a r g e s i c h e r t . G o t - f r i d K ö c h e r t k r a t z t e m i t d e m F e r r a r i leicht an einer Felswand und gab auf. Zwei Tourenwagenzeiten Hessen auf h o r c h e n : D e r D e u t s c h e S c h n i t z e r a u f selbst präpariertem BMW 1800 II er zielte 5'04"5 und 5'03"7. Da röhrten gut 170 PS den Berg hinaufl Ernst Furtmayer fuhr seinen Facetti-Alfa in 5 ' 0 5 " 7 u n d 5 ' 0 3 " 7 z u r H ö h e u n d v e r wies Gerd Greil aus Innsbruck (Lotus- Cortina mit etwa 130 PS) um ca. 9 S e k u n d e n a u f P l a t z z w e i . R a i n e r B r a u n in Deut^hian a B e i m D M V - R u n d s t r e c k e n r e n n e n a u f der Berliner Avus ging es für Tourenwagenfahrer der Klassen über 1300 ccm und GT-Leute um weitere Punkte z u r D e u t s c h e n R u n d s t r e c k e n - M e i s t e r schaft. Im Mittelpunkt des Rennge schehens stand neben dem ausge zeichnet besetzten Formel-3-Rennen d e r L a u f d e r Z w e i l i t e r - G T m i t d e m Aufeinandertreffen der beiden Abarth- 2-Liter-Werkswagen auf die Porsche 904 GTS. Schon einige Wochen zuvor, beim Fiugplatzrennen Mainz - ...Quelle:
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