Powerslide Nr. 4 / 1975 Seite 24
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... also, in der die Entwicklung kaum abzusehen war, und die Schubladisierung der beiden Projekte finanziell nur schwer zu ver kraften gewesen wäre. Auch die Freunde des Rennsports kamen voll auf ihre Rechnung. Nebst den letztjährigen Formel 1 von Emerson Fittipaldi und Jean-PierreJariersowie dem CanAm-Wagen von Shadow, wurden vor allem die Fahrzeuge der 50er-Jahre gerne bewundert. Der Chevette von Vauxhall ist wie seine zahl reichen Konkurrenzprodukte ganz auf Zweck mässigkeit und niedrige Betriebskosten aus gerichtet, weiss sich aber trotzdem von den Fiat, Renault, Audi, VW usw. zu unterscheiden. Was das eigenwillige Styling betrifft, ist er noch am ehesten mit dem Renault 5 vergleich bar. Es ist sicher überraschend, dass die 1,3- Liter-Maschine ihre Kraft nicht auf die Vorder räder, sondern über Kardanwelle und Starr achse (Blattfedern) auf die Flinterräder abgibt. Diese robuste, konservative Konstruktion dürfte aufgrund ihrer niedrigeren Produktions kosten auch auf einen entsprechenden End preis schliessen lassen. Dem widerspricht al lerdings die nahezu vollständige Ausrüstung und der komfortable Innenraum. Der über eine Fleckklappe erreichbare, etwas niedrige Ge päckraum lässt sich durch Umklappen der hinteren Sitzbank vergrössern. D i e K a r o s s e r i e d e s n e u e n E s c o r t R S 2 0 0 0 wurde vom neuen Escort-Modell übernommen, erhielt allerdings ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare