Powerslide Nr. 3 / 1966 Seite 34
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... mit Wohlgefallen registriert. Daniel Sexton Gurney aus dem nahen Costa Mesa f u h r n a c h d e m R e n n e n z u m v i e r t e n a u f e i n a n d e r folgenden Mal mit Lorbeer, Pokal und Scheck nach Hause - einem Scheck über 18125 Dollars, um es genau zu nehmen. Startfeld mit Klassefahrern 44 Wagen waren am Start - für eine Rennstrecke, d i e n u r 5 , 2 7 K i l o m e t e r l a n g i s t , e i n g a n z o r d e n t liches Gedränge! Zu den Konkurrenten zählten Dan Gurney, A.J. Foyt, Mario Andretti, Marvin Panch (alle auf Ford), Paul Goldsmith, David Pearson und Jim Hurtubise (alle auf Dodge oder Plymouth) und fast die gesamte Stock-Car-Elite der NASCAR. Die großen US-Tourenwagen waren nach dem NASCAR-Reglement hergerichtet, das recht groß zügiges Frisieren gestattet, aber auch viel «innere Sicherheit» vorschreibt. Die Siebenlitermotoren der großen Amerikaner Wagen kommen auf gegen 500 PS. Touren wagen schneller als Formel 1 19601 Tatsächlich, so unglaublich dies tönen mag, auf der k u r v e n r e i c h e n R i v e r s i d e - S t r e c k e s t e l l t e D a v e P e a r s o n a u f D o d g e a m D o n n e r s t a g e i n e n Tr a i n i n g s - Rundenrekord auf, der weit über der Bestleistung f u r G e s a m t d i s t a n z u n d s c h n e l l s t e R u n d e a m G P von Amerika der Formel 1 lag, der 1960 in Riverside ausgetragen wurde: 170,785 km/h! Moss hatte auf d e m ...Quelle:
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