Powerslide Nr. 3 / 1966 Seite 31
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... Edgar Barth die Targa Florio), wird wieder aktiv. Mit einer andorranischen Lizenz beabsichtigt er vor n e h m l i c h m i t S p o r t w a g e n o d e r P r o t o t y p e n an den Start zu gehen, Mit drei Ford GT 40 wird die Essex Wire Corpo r a t i o n , e i n a m e r i k a n i s c h e r I n d u s t r i e k o n z e r n , d e r mit dem Rennsport eigentlich überhaupt nichts zu tun hat, neben den Rennen in den USA auch die europäischen Sportwagenund Proto t y p e n r e n n e n b e s c h i c k e n . A l s F a h r e r s i n d Masten Gregory, Richard Thompson, Peter Revson und Skip Scott verpflichtet worden. * I n Z u s a m m e n a r b e i t m i t d e m We r k h a t s i c h u n t e r der Leitung des Schweizer Generalvertreters Edgar Schwyn die Renngemeinschaft Abarth Corse Svizzera gebildet, der folgende Fahrer angehören: Stierli und Blatter auf 850TC, Brun und Welti auf 1000 TC, Huser und Känel auf 1000 Bialbero, Schütz, Kretschi und Ma ren auf 1300 OT. * Ferrari hat folgende offizielle Werksmannschaft für Sebring genannt: Mike Parkes, Bob Bondurant, Ludovico Scarfiotti, Jean Guichet, Lorenzo Bandini und Nino Vaccarella auf dem neuen 330 P3 und Gianpiero Bisealdi und Mario Casoni auf dem Dino. John Surtees hat sich inzwischen soweit erholt, daß er dem Commendatore in Maranello bereits einen Be s u c h a b s t a t t e t e u n d d a n n a u f d i e B a h a m a s z u einem ...Quelle:
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