Powerslide Nr. 2 / 1971 Seite 7
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... aber trotz all ihrer Hilfs bereitschaft noch einiges zu lernen haben. Ver a n s t a l t e r u n d a u c h B e s i t z e r d e r R e n n s t r e c k e i s t d e r a r g e n t i n i s c h e Y P F - C l u b , h i n t e r d e m d e r gleichnamige grösste Benzinkonzern des Landes s t e c k t . D i e s f ü h r t e u n t e r a n d e r e m z u K o n f l i k t e n m i t d e n v o n S h e l l o d e r G u l f g e s p o n s e r t e n M a n n s c h a f t e n , a b e r s c h l i e s s l i c h k o n n t e d o c h dafür gesorgt werden, dass die Teams von Wyer und Ferrari an den Start gingen - wenn auch mit YPF-Abziehbildern versehen . . . Die Rennstrecke besteht aus zwei langen Gera den sowie einer Mischung von schnellen und langsamen Kurven, die eher Micky-Maus- Charakter haben - die Durchschnittsgeschwin digkeit beträgt rund 190 km/h, und Redmans Rundenrekord aus dem Vorjahr stand bei 1'53"1. Bei Trainingsbeginn hatten sämtliche K o n k u r r e n t e n m i t e i n e r s t a r k v e r s c h m u t z t e n Fahrbahn zu kämpfen, auf der zudem noch etliche Nägel und andere Metallstücke herum lagen. Die Reifenfirmen hatten dementspre chend einiges zu tun, und glücklicherweise ent s c h i e d s i c h R e n n l e i t e r F a n g i o v o r d e m A b schlusstraining dazu, einen Wagen mit einem an der Unterseite montierten Magneten um die Bahn zu schicken: es waren etliche ...Quelle:
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