Powerslide Nr. 2 / 1971 Seite 8
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... ver zichten. Die Liste der Gruppe-B-Fahrzeuge wurde ange führt von den zwei John-Wyer-917 - beide mit 590-PS-Fünfliter-Motoren für Jo Siffert/ Derek Bell und Pedro Rodriguez/Jackie Oliver. Seit dem letzten Rennen in Österreich war an den Fahrzeugen bis auf einige aerodynamische Details sehr wenig yerändert worden; die Modi fikationen betrafen die Bremsscheiben, die nun von Porsche selbst hergestellt werden (aus Beryllium), und die sowohl radialbelüftet sind als auch an den Seiten Löcher aufweisen. Dazu kam an Stelle des im Vorjahr verwendeten Viergang-Getriebes ein neues Fünfgang-Getriebe, wobei der Grund ein für die enge Haarnadel notwendiger kleiner erster Gang gewesen sein dürfte. Hans Dieter Dechents Martini International Racing Team gab sein Debut mit zwei Porsche 917 im blausilbernen «Anzug» samt einem rie sigen Martini-Emblem, als Fahrer hatte man Elford/Larrousse und Marko/van Lennep zur Stelle. Die Martini 917 waren allerdings im Gegensatz zu den im Vorjahr verwendeten Fünfgang-Getrieben mit einem mit vier Gängen ausgerüstet. i^ittipaldi hatte nach seinem Alfa-Disaster einen schnellen Handel mit Soier-Roig abgeschlossen und dessen 917 ausgeliehen, den er im Rennen zusammen mit Carlos Reutemann fahren wollte - denselben Wagen wird Emerson in Daytona Beach zusammen mit dem Besitzer lenken. Willi Kauhsen sollte mit Reinhard Jöst einen weiteren 917 ...Quelle:
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