Powerslide Nr. 1 / 1975 Seite 34
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... Manhalter, BMW 2002 Schnitzer Wenn die beiden BMW-Piloten Manhalter und Silier einander bei fast jedem Rennen einen helssen Kampf bis aufs Messer lieferten und einmal der GIgl und einmal der Gogl gewann, spulten sie zumeist leere Meisterkilometer ab. Denn sie hatten In Ihrer Hub raumklasse (1300-2000 com) nicht genügend Starter. Hans SchnabI tat sich einiges leichter, kämpfte vor allem gegen antiquierte Alfa oder gegen technische Troubles, landete vier Klassensiege und holte sich den Meistertitel. Formel Vau 1300 1. Wolfgang Holy, Kalmann 2. Walter Bussek, Kalmann 3. Ulf Drugowitsch, Kalmann Zumeist litten die Formel-Vau-Startfelder an krankhatter Schwindsucht, und auch das Wagenmaterial Hess oft zu wünschen übrig. Trotz fetter Preisgelder parallel zur Staatsmeisterschaft gab es den mit s^hchten 250 000.- dotierten Bosch-Cup - siecht Sich kaum M a s t e r ü b e r z e u g e n d e r ^artfwp ^^P-Sieger, seine seltenen Auslands starts waren nicht vom G lück verfolgt. Formel Ford 1. Dieter-Karl Anton, Lotus 2. Franz Kaiser, Elden-Hammerschmied 3. Fritz Prandstatter, van Diemen Zweifellos hat Fords Mexico-Engagement der Forrnel-Ford geschadet; FordlManager Helmut Max Bunf -'-I -^«hrTln G e r h a r H b e r e i t s a b g e t r e t e n e n erhard Isa und vom reglerenden Staasmeister Dieter-Karl Anton, will die Formel-Ford wieder ankurbeln muss seinen Job aber ...Quelle:
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