Porsche 944 Turbo - Verkaufsprospekt (1986) - Seite 38

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... rem s-S ystem 1 Druckstangenbrems kreis 2 Schwimmbremskreis 3 Bremsleuchte 4 Handbremskontrollleuchte 5 Bremsflüssigkeits niveau-Warnanzeige 6 mech. Bremslicht schalter 7 innenbelüftete Scheibenbremsen D ie hohe th erm isch e B e la s tb a rk e it d e r B rem sen. Der Turbo-Leistung angemes sen erhielt der Porsche 944 Turbo an Vorderund Hinterachse hoch wertige 4-Kolben-Festsattel-Bremszangen. Diese neu entwickelte Bremsanlagen-Konzeption gewährleistet in Verbindung mit dem Transaxle-Prinzip, neben extremer Belastbarkeit, bestmög liche Verzögerungswerte. Zusätzliche Belüftung erhalten die vorderen Bremsen durch einen Luftführungsschacht, der vom Bug teil bis zum Radhaus kühlende Stauluft an die innenbelüfteten Scheiben her anführt. Eine Servounterstützung hilft, den Kraftaufwand beim Bremsen auf ein Minimum zu reduzieren. Ein Bremskraft regler für die Hinterachse garantiert zusätzlich, daß der Porsche 944 Turbo auch bei höheren Geschwindigkeiten feinfühlig abzubremsen ist. Das S p e rrd iffe re n tia l. Der Porsche 944 Turbo kann zusätzlich mit einem Lamellen- Selbstsperrdifferential ausgerüstet wer den. Es bietet dem routinierten Porsche- Fahrer zusätzliche Vortriebsreserven im Kurvengrenzbereich. Außerdem schränkt es beim Anfahren oder während der Fahrt auf Schnee, Eis, Rollsplitt, auf nas sen oder unbefestigten Straßen und beim ...

Quelle:Archiv