Octane / Nr. 7 / 2013 - Seite 93
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... & GLORIA Zum Oxfordblau der äußeren Erscheinung passt das ochsenblutrote Leder im Inneren. Genauso wie der Benz verdankt auch der Double Six seinen Motor einem Familienmitglied: Der V12 wurde für die Serie II des E-Type entwickelt MERCEDES-BENZ 300SEL 6.3 BAUJAHR 1969 MOTOR 6332 ccm V8 90°, SOHC, Leichtmetall-Zylinderköpfe, Bosch-Einspritzanlage MOTORLEISTUNG 250 PS bei 4000 U/min KRAFTÜBERTRAGUNG 4-Gang-Automatikgetriebe, Hinterradantrieb, Differenzialbremse LENKUNG Kugelkreislauf-Servolenkung FAHRWERK Vorne Trapez-Dreieckquerlenker; hinten Eingelenk-Pendelachse, Längsschubstreben. Vorne und hinten Lu"federung mit Gummizusatzfedern, Teleskopdämpfer, Kurvenstabilisator BREMSEN Zweikreis-Scheibenbremse mit ATE-Servo LEERGEWICHT 1780 kg HÖCHST! GESCHWINDIGKEIT 225 km/h. 0–100 km/h in 6,8 Sek. DAIMLER DOUBLE SIX BAUJAHR 1972 MOTOR 5342 ccm Aluminum-V12 60°, SOHC, vier Zenith Vergaser MOTORLEISTUNG 272 PS bei 5850 U/min ÜBERTRAGUNG Borg-Warner- Dreigangautomatik LENKUNG Rack and pinion, power assisted FAHRWERK Vorne Trapez-Dreieckquerlenker, Schraubenfedern, Teleskopdämpfer, Kurvenstabilisator; hinten Einzelradaufhängung mit unten gegabelten Führungsarmen, oben mittragenden Halbachsen und Längslenkern, Schraubenfederpaare, Teleskopdämpfer BREMSEN Zweikreis-Vierrad-Scheiben mit Servo LEERGEWICHT 1760 kg HÖCHST ! ...Quelle:
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