Octane / Nr. 7 / 2013 - Seite 48
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... Kundenkreis wuchs. Wer gesellschaftlich angekommen war oder schwer am Durchstarten, für den war der Turbo ideal. Der 911 Turbo galt Ende der 1970er-Jahre als das am schnellsten beschleunigende Auto der Welt. Nur ein Wagen konnte einigermaßen mithalten: der Aston Martin V8 Vantage. In British Racing Green und mit Aluminium-Felgen. Und champagnerfarbenem Leder mit roten Kedern. Natürlich brauchte man als Börsenmakler dafür einen Extrabonus – für beide Autos. Schon bei seiner Einführung kostet der Turbo fast doppelt so viel wie ein normaler Elfer, 65.800 Mark, und in England ist der Kaufpreis etwa so hoch wie der für ein nettes kleines Reihenhaus, der für den Aston Martin sogar eher wie ein größeres Reihenhaus. Genau: Für den Aston Martin wurde ein exorbitanter Preis aufgerufen. Den 911 Turbo und den V8 Vantage auf der Basis ihrer Preise oder Käuferschaft zu vergleichen, wäre Blödsinn. Interessant ist vielmehr, dass die beiden einiges gemeinsam haben, auch wenn der eine ein minimalistischer Sporttourer mit rennsporterprobtem Turbolader ist und der andere ein luxuriöses Reisecoupé mit unbeschreiblicher Power. Die Wurzeln ähneln sich: Beide kamen von klei nen, unabhängigen Herstellern. Beide Autos belegen, dass Alter kein Nachteil sein muss, ständige Weiterentwicklung umso beachtlichere Fortschritte erzielen kann. Beide basieren auf Fahrzeugen, die ...Quelle:
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