Octane / Nr. 46 / 2020 - Seite 96
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... effizienten quattro-Allradsystem. Die Leistung des Triebwerks hatten die Techniker mittels eines größeren Turbo laders und Ladeluftkühlers sowie diversem Feintuning auf 315 PS bei 6500 U/min und das Drehmoment auf 410 Nm bei 3000 Umdrehungen gesteigert, das Fahrwerk mit Gussquerlenkern optimiert. Porsche steuerte 17-Zoll Cup-Leichtmetallfelgen mit 245/40-Bereifung, die Bremsanlage des 968 (später des 993 Turbo) sowie Außenspiegel, Blinker und Nebelleuchten vom 964 bei. Das Kooperationsergebnis in Fahrleistungen: 5,4 Sekunden für den Sprint auf Tempo 100, in 22,7 s auf 200 km/h und elektronisch begrenzte 262 Kilometer pro Stunde. Die Innenausstattung des exklusiv in Silber oder RS-Blau lackierten Audi Avant wirkt alles andere als biedermännisch: lederbezogene Recaro-Sportsitze, Lederlenkrad und -schalthebel, Veloursmatten, Blenden und Verkleidungen in Karbonfaser, Wurzelholz oder Vogelaugenahorn sowie weiße Instrumentenziffern sind die augenfälligen Prädikate. Die Markteinführung des bei Porsche produzierten RS2 erfolgt im März 1994 zum Einstandspreis von 98.900 D-Mark. Bis 1996 werden offiziell 2891 Exemplare des Avant gebaut, außerdem vier RS2 im Limousinen-Kleid. Die seinerzeit ohnehin seltene Population dieses klassischen Understatement-Sportkombis hat sich auf dem deutschen Markt in den letzten Jahrzehnten noch einmal deutlich dezimiert: ...Quelle:
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