Octane / Nr. 43 / 2019 - Seite 917
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... ROVER ABENTEUER nun fast wie eine unsichtbare Schlucht wirkende Hindernis leitet, gibt per Kopfnicken sein Einverständnis. Ich konzentriere mich auf seine erhobenen Hände, welche mich mal etwas nach rechts und dann wieder nach links dirigieren. Ich bewege mich im Schneckentempo vorwärts, der V8 rotiert kaum über Leerlaufdrehzahl. Das kurvenäußere Vorderrad erklimmt den Rand der Rinne und streichelt die Luft. Langsam, langsam, treiben uns die verbleibenden drei Räder vorwärts. Dann, in einem kurzzeitig das Herz anhaltenden und ohne Vorwarnung einsetzenden Moment, rutscht das Auto seitlich weg und kracht auf das erwähnte kurvenäußere Rad. Im gleichen Moment hebt sich das hintere Gegenstück in die Höhe. Es ist ein Gefühl wie auf einer metallenen Wasserwippe! Doch alles ist gut. Wir sind jetzt über das übelste Stück hinweg, und ohne Schäden am vorderen und hinteren Stoßfänger – zumindest akustisch betrachtet. Die Luftfederung hat also gesiegt, oder? Sobald ich irgendwo sicher parken kann, eile ich zurück, um zu schauen, wie sich Rob und Alex im kleinen Serie I an dieser Schlüsselstelle schlagen. Unglaublich, aber in den erfahrenen Händen von Rob bügelt der Oldie ohne die kleinste Schwierigkeit einfach über den tiefen Graben hinweg. Dabei muss sein Fahrer kaum abbremsen. Extrem eindrucksvoll. Man könnte sich nach Herzenslust noch weiter im ...Quelle:
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