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... Tempo 200 dann zusätzlich 42 Kilogramm an Anpressdruck. In dieser Stellung wieselt das auf 1949 Einheiten limitierte Sondermodell nicht nur wie einst die Abarth 850 TR oder 1000 TCR durch schnelle Kurven, sondern wartet auch mit deutlich kürzeren Bremswegen auf. Bei einer kurzen Testfahrt gefiel uns neben dem rasanten Spurtvermögen (0–100 km/h in 6,7 Sekun den) auch die Feder/Dämpfer-Abstimmung. Die trotz des doch sehr sportlichen Anspruchs noch genügend Restkomfort zulässt, um auch längere Strecken noch halbwegs relaxt zurücklegen zu können. Auch im Innenraum wartet das Jubiläumsmodell mit einem besonderen Schmankerl auf. Denn erstmals kommen hier die von Sabelt hergestellten »Tricolore«-Sitze zum Einbau. Der eigens für das 70-Jahre-Modell entworfene Sitz komplettiert das Sortiment der Sabelt-Sitze, das zum Markenjubiläum komplett überarbeitet wurde. Die am Abarth 695 70° Anniversario angebrachten Logos setzen sich von den übrigen Abarth- Typen durch ein Vintage-Design mit stilisiertem Skorpion und der zu historischen Abarth-Zeiten verwendeten Abarth & C-Schrift ab. Die Record Monza-Schalldämpfer huldigen den legendären Abarth-Auspuffanlagen; ein Skorpion-Sticker auf der Haube und ein Karomuster auf dem Dach sind weitere nostalgisch stimmende Details. Fiat bietet das Jubiläumsmodell in fünf Farben an: Im neuen Grün (wie auf den ...
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