Octane / Nr. 42 / 2019 - Seite 717
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... JAHRE FIAT Mobilität für alle – Von der Vision zum Kassenschlager VON ANFANG AN WAR es die Vision der Gründer, das anfänglich nur als Luxus-Spielzeug für die Reichen erschwingliche Automobil für die breite Masse zugänglich zu machen. Die ersten Gehversuche mit dem Fiat 3.5 h.p. waren noch sehr bescheiden, es wurden zwischen 1899 und 1900 nur etwa 20 Exemplare hergestellt. Doch schon der 1912 präsentierte Fiat Zero wurde als »Torpedo« und als »Spider« über 2000-mal gebaut. Von nun an ging es Schlag auf Schlag. Ende der 20er-Jahre hatte Fiat in Italien einen Marktanteil von 80 %, und schon Anfang der 30er- Jahre verließen über 20.000 Automobile das 1923 eröffnete Automobilwerk Lingotto. 1932 wurde der 508 Balilla vorgestellt und 1936 der bis 1955 produzierte 500 »Topolino«. Mit diesen preiswerten Modellen begann die tatsächliche Massenproduktion und das Automobil wurde nun auch für die Mittelklasse erschwinglich. 1956 dann der Schwenk zum Kleinwagen mit Heckmotor, die Modelle Fiat 600 und 500 Nuova werden nicht nur in Italien zum »Volkswagen des kleinen Mannes«. Die Erfolgsserie setzt sich fort bis in die 80er-Jahre, mit zu Kult gewordenen Modellen wie dem Fiat 850, dem beinahe 20 Jahre gebauten Fiat 124, der »tollen Kiste« Panda, dem Uno und nun mit dem Retro-Charmebolzen Fiat 500. 1912–1915 Fiat 12–15 HP Typ Zero: Vom ersten in größeren ...Quelle:
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