Octane / Nr. 41 / 2019 - Seite 555
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... David Sewell bestätigte.« Die Karosserie jedoch ist die große Ausnahme. Sie ist eine komplette Neukreation, auf Basis von Originalzeichnungen und zeitgenössischen Fotos. »Uns blieb keine andere Wahl«, betont Greg. »Nach dem GP von Frankreich 1935 tauchte die Originalversion nirgendwo mehr auf, und wir alle wissen, wie wertvoll Aluminium während des Krieges und auch noch danach war. Wir taten unser Bestes, so nah wie möglich an das Original heranzukommen.« Nicht zuletzt, weil dieses Projekt für die Familie eine Herzensangelegenheit war. »Mein Vater hat jahrelang diese und andere Modelle gesammelt, mit ihnen gehandelt und sie dabei lieben gelernt. Als wir nach einem Geschenk zum 90. Geburtstag meines Vaters suchten, beschlossen mein Bruder und ich, diesen Nachbau in die Tat umzusetzen. Wir hatten nur 18 Monate Zeit. Obwohl der Motor das vollständigste Teil war, war er der schwierigste Part der Restaurierung. Wir mussten Toleranzen prüfen, kleine Risse beseitigen und viele der nur an diesem Motor zu findenden Besonderheiten verstehen. Andererseits war das Getriebe kein Problem, weil es darauf ausgelegt war, noch mehr PS zu verkraften. Ich werde nie vergessen, wie wir den Motor zum ersten Mal anließen und nach vielen Einstellarbeiten auch erstmals das Auto bewegten. Leider kann Dad selbst nicht mehr hinters Steuer, aber jedes Mal, wenn wir eine ...Quelle:
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