Octane / Nr. 40 / 2019 - Seite 374
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... Stunden. Das sind mehr als zweihundert 24-Stunden-Tage. Mit Acht-Stunden-Arbeitstagen entspricht das 125 Wochen. So viel Zeit war nötig, um die Karosserie des Lindner Nöcker zu restaurieren. Wohlgemerkt: nicht das komplette Auto, sondern nur die Karosserie. Treue OCTANE-Leser mögen sich an diese Worte erinnern – sie standen in der Ausgabe 2 vom Januar 2013, in der wir ausführlich über die Komplett-Restaurierung des 1964 beim 1000-km-Rennen von Paris in Monthléry zerstörten E-Type Lightweight mit einzigartiger Low Drag-Karosserie berichteten. Des letzten für Rennzwecke im Werk in Coventry vorbereiteten Jaguar, zugleich einer von nur zwölf Lightweight-Versionen des E-Type. Am 3. Mai 2011 war die bei Classic Motor Cars in Bridgnorth durchgezogene Restaurierung abgeschlossen, vor über 300 geladenen Gästen wurde der neu geborene Lindner/Nöcker »Low Drag« ins Freie gerollt. Peter Neumark, Chef von CMC und neuer Besitzer, erhielt für das famose Werk seiner Truppe im Rahmen der International Historic Motoring Awards den Preis »Restoration of the Year«. Bei Rennen hat er das Juwel seitdem nicht eingesetzt, präsentierte ihn allerdings bei Events wie Chelsea Auto Legends, Cholmondeley Pageant of Power oder dem Concorso d’Eleganza Villa d’Este, wo er ebenfalls 2011 einen Ehrenpreis der Jury erhielt. Heute nun hat Neumark F Octane 51 ...Quelle:
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