Octane / Nr. 37 / 2018 - Seite 144
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... Klassiker mehr haben würde, reizte mich als Steigerung zu meinem Auto nur noch das gleiche Zu meinem 50. Geburtstag wollte ich mir einen Oldtimer gönnen. Keinen teuren Luxus- Klassiker, sondern ein pragmatisches Auto zum Fahren und Spaß haben. Voraussetzungen: Es sollte ein Cabrio sein, sportlich, wartungsarm oder technisch zumindest leicht zu beherrschen, sowie mit einer guten Ersatzteilversorgung. Nach Modell als Handschalter in der Farbkombination Blu Azzurro Metallizzato und der Poltrona Lederausstattung in beige. Tatsächlich war seinerzeit die Borg-Warner Automatik im Coupé die Standardausstattung und das Fünfgang-ZF-Getriebe eine Option, genauso wie der Verzicht auf modisches Velours. Auf der Suche nach einem Tauschmotor liefen mir zwei Handschalter über den Weg, die in der Innenausstattung (der eine) sowie der Außenfarbe (der andere) meinen Vorstellungen entsprachen. Der Plan war also folgender: Den Motor aus dem einen Zukauf in meinen FIAT einbauen und das Auto verkaufen. Aus den beiden verbleibenden Autos wird das Wunschfahrzeug mit allen oben beschriebenen Optionen und einigen Optimierungen (dazu zukünftig mehr) und das andere wird als Teileträger im Club genutzt. Stand heute: mein »ehemaliger« FIAT ging in Stuttgart auf der Retro Classics sofort an einen Sammler nach Dänemark und das »neue« Auto wurde zerlegt (eigenhändig), ...Quelle:
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