Octane / Nr. 34 / 2018 - Seite 79
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... im März ist dann noch einmal eine spannende Phase. In dieser Zeit beschäftigt man sich immer wieder damit, was denn noch alles zu tun wäre, wenn diese Richter über »dabei sein oder nicht dabei sein« ihre Entscheidung getroffen haben. Das Warten auf das »si« oder »no« ist nur vergleichbar mit der Spannung, die einen befällt, wenn man Heiligabend im Warteraum eines eingeschneiten Flughafens sitzt und für den letzten Flug nach Hause nur auf der Warteliste steht! Wenn man dann zum Boarden aufgerufen wird, braucht man schon ein Beruhigungsbad! Die Wartezeit konnten wir uns aber mit der Verlängerung der FIVA ID Card unseres Einsatzfahrzeugs recht gut vertreiben! Was war das doch früher so schön unkompliziert. War vor zehn Jahren noch die Angabe von den wesentlichen Teilenummern und Fahrzeugdaten ausreichend, geht heute nichts mehr unter sechs Seiten. Im Zuge der Antragsbearbeitung gibt es dann zusätzlich noch jede Menge Nachfragen zu Themen, die im Antrag überhaupt keine Rolle spielen. Wer hat schon die Nummer des Zylinderkopfs einschließlich der Gussmarken parat? Aber was tut man nicht alles, um in 3 ½ Tagen von Brescia nach Rom und zurück zu fahren. Nun, schon vor dem »si« aus Brescia hatten wir uns einen Plan zurechtgelegt und festgestellt, dass der XK120 technisch soweit eigentlich gut vorbereitet ist, lediglich ein Upgrade der etwas ...Quelle:
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