Octane / Nr. 34 / 2018 - Seite 77
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... kein Wunder: Bei nur knapp 800 Kilogramm Gesamtgewicht reichen schon die 62 PS eines Escort 1300 für flotte Fahrt. Mit den fast 200 PS, die unser Leichtgewichtsbolide aus dem Zweiliter-Vierzylinder presst, wird die kleine Limousine zum Geschoss, das auf der Landstraße unbändig Vergnügen bereitet – vor allem, weil niemand den Wolf im Schafspelz erkennt, bevor er überholt wird. Der von ClassicRacing in Arzbach aufgebaute Motor ist ein Gedicht, trotz der hohen Leistung ist er leicht fahrbar und auch nahe am roten Bereich jenseits der 6.000 U/min fühlt das Kraftpaket sich hörbar wohl. Auch die Straßenlage ist erstaunlich gut und neutral, ein Verdienst der sauber geführten Hinterachse und der montierten Semi-Slicks: Der Wagen klebt auch in schnell gefahrenen Kurven förmlich auf dem Asphalt. Dass die Hinterachse auf unebenen Straßen und beim Räubern über die Randstreifen lebendig wird, erhöht dabei nur den Fahrspaß. Und wenn das Heck wirklich einmal ausbricht, lässt der Wagen sich spielerisch wieder mit schnellem Gegenlenken einfangen – so machen Landstra- ßen Spaß, hier würde der Escort wahrscheinlich auch moderne Kraftprotze in Schach halten: Die hätten zwar wesentlich mehr PS, wiegen aber mehr als das Doppelte! Herzlichen Dank an Stefan Glass von ClassicRacing (www.racingclassics.de), der uns den Escort RS2000 zur Verfügung gestellt hat. FORD ...Quelle:
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