Octane / Nr. 33 / 2018 - Seite 150
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... UHRZEIGERSIN VON LINKS Teilautonom: Wenn der Fahrer nicht regelmäßig das Lenkrad anfassen müsste, um seine Anwesenheit zu bestätigen, würde der Wagen fast autonom fahren. Chefsessel: Wer hier Platz nimmt, hat es geschafft und dirigiert eine der besten Limousinen der Welt. Kommandozentrale: In der Mittelkonsole befinden sich unter anderem die Bedienelemente für das Entertainmentsystem. Mercedes-Benz 300SEL 6.3 (W109) Mit den Baureihen W108 und W109 schufen die Stuttgarter eine der wohl elegantesten Karossen der 60er-Jahre. Sechszylinderund V8-Motoren von 2,5 bis 6,3 Litern Hubraum, ein gutes Fahrwerk mit Luftfederung beim W109 und hohe passive Sicherheit setzten ab 1965 Maßstäbe in der Oberklasse. Der 250 PS starke 300SEL 6.3 galt seinerzeit als weltschnellste Serienlimousine und es ist bis heute beeindruckend, wie agil und sportlich sie sich fährt. Die Kraftentfaltung erinnert an eine Dampflok, dabei sorgt die Automatik unaufgeregt immer für die passende Drehzahl. Fakten: Mercedes-Benz 300SEL 6,3 (W109), Motor: V8 mit Einspritzanlage, 6332 ccm Hubraum, 2xohc, 250 PS; Viergang-Automatik; Bauzeit 1965–1972 Mercedes-Benz 350SE (W116) Der W116 verschmolz größtmöglichen Komfort mit höchster passiver Sicherheit, diese S-Klasse war ab 1978 weltweit das erste Serienfahrzeug mit ABS. Wie gewohnt stand eine Motorenpalette vom Reihensechser (280SE) bis zum ...Quelle:
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