Octane / Nr. 30 / 2017 - Seite 62
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... das war vor ungefähr 30 Jahren. Als ich den Wagen 2014 das erste Mal sah, fiel mir auf, dass Spritzwand und Motorschild französisch beschriftet waren und von Alfa Romeo Paris stammten mit dem Großbuchstaben »I« für die Nummer 1 – ganz anders als bei der italienischen Beschriftung »1«, die auf der Motornummer am Kurbelgehäuse zu sehen war. Die Aufsätze auf den Radfelgen hatten französische Bezeichnungen (droit und gauche), aber die Schildchen über den Zündkabeln waren italienisch beschriftet. Auf dem Lichtschalter stand »allumage«, die Stoßdämpfer sind von Siata (italienisch) und alle Anzeigen sind standardisierte Alfa-Geräte bis auf die Tankanzeige von Nivex. Scheinwerfer und Rückleuchten sind von Bosch. In meinem Buch schrieb ich, dass Autovac nur bis zur Fahrgestellnummer 2211077 serienmäßig eingebaut wurde. Ich berief mich dabei auf das zeitgenössische Wartungsheft, das jeder Halter vom Hersteller bekam. Es ist jedoch unbestritten, dass das Autovac in diesem Wagen von Anfang eingebaut war. Alfa nummerierte alle Hauptkomponenten nach einem eigenen System – man kann die Nummerierungen an zwei Fahrzeugen mit angrenzenden Fahrgestellnummern miteinander vergleichen. Die Hauptkomponenten sind bei unserem Wagen exakt so, wie man erwarten könnte. Die Karosserie unseres Autos zeichnet sich durch viele individuelle Anpassungen aus wie beispielsweise ...Quelle:
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