Octane / Nr. 3 / 2013 - Seite 62
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... VISTA SOBRE LA PISTA Gran Premio de Cuba Obwohl die Resultate nicht zur Formel-1- Weltmeisterscha! zählten, nahmen die meisten Stars daran teil. Es gab wenige Grands Prix auf Kuba – doch sie waren dramatisch und voller Action TEXT David Lillywhite // FOTOS Bill Warner OBEN Aus heutiger Sicht klingt es kirre und beschwipst wie Karneval in Rio: Den Freedom Grand Prix auf Camp Columbia gewann Stirling Moss 1960 mit dem Maserati Tipo 61 »Birdcage« des US-Rennstalls Camoradi Racing Bei Kuba denken die meisten von uns an heruntergekommene Straßenkreuzer, doch die Insel hat auch eine Grand-Prix- Geschichte. Die ist zwar kurz, sehr kurz – aber hochkarätig besetzt! Der erste Grand Prix von Kuba fand im Februar 1957 auf einer engen 5,6-km-Schleife statt. Der Sieger war Juan Manuel Fangio, der auch ein Jahr später für Aufregung sorgte – allerdings abseits des Großen Preises: Am Vorabend des Rennens wurde er aus seinem Hotel entführt. Von Guerilleros Fidel Castros! Das Rennen lief ohne ihn. 200.000 Kubaner säumten am Sonntag das Rennen – bei dem Lokalmatador Armando Garcia Cifuentes in die Menge fuhr. Sieben Zuschauer kamen um, über dreißig wurden verletzt. 1959 gab es aufgrund von Castros Revolution kein Rennen, doch schon im Februar 1960 kehrte der Zirkus zurück. Den »Freedom Grand Prix de Cuba« gewann Stirling Moss. Ausgetragen wurde er nicht auf ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare